JM3AVI 山と無線大好き

山に登ってアマチュア無線やってます  山ラン(山岳移動ランキング)とSOTAの活動記録

多祢寺山と空山近傍でSOTA

2026年10月10日(土)

YAMAPにリンク

 3連休は絶好の行楽日和になりそうなので初日に山に行く。今回向かったのは舞鶴市。一座目は多祢寺山(たねじやま、556m)で15年前にヤマランで一度登っている。多祢寺の参拝者用駐車場に車をおかせてもらい、最寄りの東ルート登山口から登山開始。道ははっきりしているが、整備されてから年月も経つので落葉が積もりやや荒れた感じがする。山中にはいろいろと散策ルートがあるようで、分岐ごとに標識が整備されているのはありがたい。

多禰寺参拝者用駐車場、ねの字はこちらが本来だが地図には略字が記載されている

すぐ向かいに登山口

分岐には標識が設置されている

古い石仏も点在

 山頂は広い草地でベンチやテーブルなどもある。戦時中の砲台跡は遺構は残っていないが大きい丸が掘れたようになっている。日差しが強いので日陰に無線機をおきアンテナをセットして無線開始。SOTAとPOTA(若狭湾国定公園)もできた。

山頂に着くと一気に開ける

山頂の記念碑? 裏に車道が来ていた

一等三角点あり

山頂で無線運用、今日は誰も来なかった

舞鶴湾側の眺望

反対側は若狭湾・日本海

(交信結果)

 7Mhz・CW  17局(S2S 3)

 144Mhz・SSB  1局(S2S)

 430Mhz・CW  1局

 Rig    KH1、FT-817  Ant    LW、RH770

 

 多祢寺山を下山して次の大山に向かう途中に空山がある。ここは山頂に多数の無線中継鉄塔が立っていて山頂まで車で乗り入れできる。過去何度も来ていてSOTAでも一度来ているが、すぐ横を通るのに素通りももったいない。山頂に停めた車のすぐ横に無線機を出し、急いでアンテナを展開してSOTA運用を行った。

SOTAは車の中から運用はできない

(交信結果)

 7Mhz・CW  14局

 Rig    IC-705  Ant    EFHW

 

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尾花川公園と矢橋帰帆島公園でPOTA

2026年10月8日(木)

 滋賀県の二つの公園からPOTAの運用を行った。

 一つ目は大津市の尾花川公園。尾花川公園には駐車場はないので、皇子山陸上競技場の駐車場に車をおかせてもらいちょっとだけ歩く。南側からアプローチしたら盛大にゲートボールをやっている。4面くらいでやっていて公園内をほぼ占有されているのでどうしようかなと思ったが、一番北側のスペースが開いていたのでここで無線をすることにした。

 藤棚の下のベンチを借りてシャックとした。IC-705は電源ケーブルを忘れて来たので、QMXのデビューとなった。

 

 

藤棚の下で無線運用

QMXでの初交信となった

(交信結果)

 7Mhz・CW  18局

 Rig    QMX、Ant    EFHW

 

 二つ目の公園は草津市の矢橋帰帆島公園。「やばせきはんとう」と読む。琵琶湖を埋め立てた人工島で下水処理場があり、島の南側が公園となっている。駐車場の隅に車を停めて無線運用を行った。POTA終了後散策がてら公園内を散歩した。

車の中から無線運用

島内には淡海環境プラザもある

公園案内図

 これで滋賀県内にある17のPOTA対象公園すべてで運用を行うことができた。なお、都道府県内のアクティベートコンプは初めて。

(交信結果)

 7Mhz・CW  12局

 Rig    IC-705、Ant    HF40CL

 

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伊良谷山

2026年10月4日(日)

 今回の広島移動の最後は伊良谷山(1149m)。2019年に来た時、牛曳山から比婆山まで周回して5座でのヤマランをやったが、このうちの一座が伊良谷山で5座の中では最も標高が高い。天気は昼前から雨が降り出す予報だったのでどうしようかと考えたが、折角来たので行けるとこまで行ってみようと思い登山口の県民の森公園センターへ車を走らせた。

 センター前の駐車場に車をおいて登山準備。最初から雨具の上だけ着て傘も持った。前回と違い今日は伊良谷山だけなので、直登ルートを登る。伊良谷山への標識に従い舗装路を登って行く。途中にキャンプ場がありその先は地道の林道、山道に入ってからも幅の広い遊歩道のような道がなだらかに続いて行く。地図がないのでよくはわからないが、半分ほど来た頃からいよいよ雨が降りだした。珍しく雨中の登山となるが行くしかない。周回ルートの県境尾根に乗って少しで山頂に到着。雨は結構降っておりHFのアンテナを展開するのは無理。傘をさしてVUのハンディトランシーバーでCQを出す。交信している局の入感はあるがCQになかなか応答はない。30分余り粘ってなんとか5局と交信することができSOTAの目的は達成できた。下山は同じルートを戻るが、道は緩やかな傾斜で周りはブナ林。雨もそんなには強くないので雨中の登山も趣があるな、などと思いながら二日間の予定を終えた。

(交信結果)

 144Mhz・FM  2局

 430Mhz・FM  3局(S2S 1)大分の由布岳と繋がりました

 

写真がないので、前回の周回ルートの記録を張っておきます。

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吾妻山

2026年10月4日(日)

 移動二日目は吾妻山(1239m)から始める。前夜PCで天気予報を確認すると今日は昼前から雨が降りそうで、当初移動を計画したときよりも天気の崩れが早そうだ。

 登山口は旧吾妻山キャンプ場で、前回もここから最短コースを往復した。以前はここにキャンプ場や休暇村のロッジがあったが、いずれも閉鎖されて今ではロッジも解体されている。旧キャンプ場の駐車場に車をおいて登山道へ入る。初めのうちは芝生状のなだらかな登りで、途中から樹林帯の登りとなり最後は展望の開けた中を登って行く。

 駐車場に着いたときは一番だったので、誰もいない山頂で無線の準備をしていると女性の単独登山者がやってきた。「今日は大山が見える」と、カメラがないので気にしていなかった眺望も教えていただく。いつも通り無線をしているとそこそこの登山者もやってきて、やっぱり人気の山域のようだ。SOTAとPOTAをクリアできたので撤収して同じルートを戻った。

 前回の写真を貼ろうと思ったが、なぜかOneDrive内の写真も該当部分周辺が欠落しているので、今回も前回登山のリンクを張る。

 

(交信結果)

 7Mhz・CW  19局(S2S 2)

 430Mhz・CW  3局

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立烏帽子山

2026年10月3日(土)

 道後山の次は立烏帽子山(1299m)に登る。比婆山辺りでSOTAのポイントとなる3座を計画したが、このうち最も短時間で登れそうなので初日の二座目に入れた。立烏帽子山を含めて比婆山は2019年に一度来ているので何となく記憶に残っている。ナビに何とか立烏帽子山の駐車場を入れることができたので、狭い県道を走って駐車場に到着。駐車場には何台かの車が停まっていた。駐車場で休憩中の登山者に立烏帽子山へのルートを聞いて登り始める。前回は4月で霧氷が見られたが季節が変わると雰囲気も大分違う。

前回の登山記録はこちら↓

 山頂の写真をPCでとり、山頂手前の平地で無線の準備。ここも狭いのでアンテナもいい加減な張り方となる。何とかSOTAとPOTAも達成できたので下山。庄原市内に予約した宿に向かった。

ノートPCで山頂の写真を撮る

(交信結果)

 7Mhz・CW  10局

 21Mhz・CW  2局(S2S 1)

 430Mhz・CW  2局

 

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広島県比婆山系へ移動したが

2026年10月3日(土)

 月も変わったので広島県への移動を行う。天気予報を見て比婆山辺りでSOTAやPOTAの運用を行うこととした。急に決めたので車中泊を予定したが、急遽庄原市内の安宿が予約もできた。

 早朝に京都の自宅を出発。予定よりも早く出ることができた。中国道を走って岡山県に入り勝央SAでトイレ休憩。その時になって初めてスマホがないことに気が付いた。部屋で充電したまま忘れてきたようだ。取りに帰るわけにもいかないので出来る範囲で移動しようと気持ちを切り替える。幸い、予定した山は以前山ランで一度訪れた山が多くそれなりにルートが記憶に残っている。また、ヤマラン新山で初めて登る道後山もYAMAPのルートを何度も見ているので地図無しでもなんとかなると考えた。

 道後山高原スキー場の月見ヶ丘駐車場に着くと多くの車が停まっていた。標識は分岐にある程度だが、登山者も多いので何とかなりそうだ。

 一座目は岩樋山(1271m)。地図で標高を見ると道後山と同じだが、こちらはSOTAの対象にはなっていない。10月のヤマラン新山を430Mhz・FMで徳島県の記念局と交信できた。

ノートPCで写真を撮ったがカメラが内向きにしかなかった

 いったん少し下って道後山へ緩やかにへ登り返す。山頂はピークよりやや低いが1268.2mの一等三角点がある。360度の眺望が広がるがスマホがないので写真も撮れない。無線の準備をして慣れないAPRS to SOTAでスポットを上げた。アンテナのSWRが今一つ落ちないが、何とかSOTAとPOTAも達成できた。下山は岩樋山を巻くルートで降りた。

道後山山頂、本人は写りたくないのだが

(交信結果)

 岩樋山

 430Mhz・FM  1局

 道後山

 7Mhz・CW  8局(S2S 1)

 14Mhz・CW  2局

 144Mhz・CW  3局(S2S 1)

 

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POTA 9月のアワード

2026年10月1日(水)

 9月に届いたPOTA(Parks on the Air)のアワードは次の4枚。全国各地で移動サービスいただく皆さん、また、当局がたまに移動したとき呼んでくださる皆さん、ありがとうございます。

宮崎県の対象公園は22

富山県は31の対象公園がある

青森県は13の公園が対象

ようやく100の公園からアクトできた

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